于2024年，商用车这个行业的成绩单出炉，有几分得意、几分发愁的这般局面清晰得十分厉害。客车市场回暖，呈现出比较可观数据的亮眼表象，在此背后，重卡企业的煎熬，同样是不能被忽略掉的。

客车市场强势复苏

在2024年，这是客车企业迎来丰收的年份，就销量这个层面来讲，金龙汽车累计销量突破了5万辆，而且同比增长超过了19%，整个客车市场展现出普涨的态势，四大上市客车公司的销量都实现了正向增长。

这样的增长由财务数据直接反映出来，去年，宇通客车营收达到372.18亿元，同比飞速增长37.63%，安凯客车营收额度达到27.35亿元，同样增长了27.43%，在利润方面，金龙汽车预计归母净利润将会同比增长93.08%，复苏势头极其强劲。

需求增长的动力来源

客车市场的回暖有着具体需求撑起，数据作了展现，2024年国内大中型座位客车销量为3.63万辆，同比提高了24.34%，这意味着长途客运以及旅游包车业务正处在恢复里。

还有另一大驱动力，它源自公交领域，去年国内公交领域需求同比增长了34.29%，其销量达到了2.96万辆，各地城市不断推进城市更新相关事项以及新能源公交置换方面的举措，这些情形给客车企业带来了稳定订单。

企业展望未来信心足

客车制造企业凭借2024年所展现出的良好表现情形，对2025年充满信心，宇通客车在其年度报告中明确真切地指出，2025年拥有了那421.33亿元的收入规划部署，目标清晰明了。

安凯客车制定出了更为详尽的销售谋划，谋划在2025年实现整车销售数量为6500辆，实现销售收入达到30亿元。这些规划彰显了企业针对市场持续朝着更优方向发展的前瞻性预判 。

重卡行业面临挑战

重卡行业，它和与客车市场不一样呈鲜明对比。重卡行业，因密切涉及公路建设，房地产开发等领域，去年工程类重卡需求不振，加之运价低迷，行业竞争激烈，故而整体发展不佳。

查看那些已公布财报的企业，只有像潍柴动力、中国重汽这类数目不多的公司，实现了营收和利润这两方面的同时增长 。有相当多的企业，甚至出现了业绩下滑幅度达到两位数的状况，这些企业所处的境遇颇为艰难 。

头部企业表现分化

处于重卡领域范围之中，排名前列前边的企业展现出去的情形并非整齐一致。潍柴动力在2024年取得了2157亿元的营收额状况，相较于上一年同一时间有着同比0.8%的上升幅度；其归属于上市公司股东的净利润是114亿元，增长幅度高达26.5%，这清楚表明表明它拥有强大的挣取利润能力呀。

是449.29亿元的营收，属于中国重汽，其增长幅度为6.8% 。585.81亿元是一汽解放的营收，不过其归母净利润仅仅是6.22亿元，此数值还不到中国重汽的一半 。营收出现两位数下滑情况的是中集车辆，并且利润也呈现出两位数下滑态势 。

政策与市场的新机遇

尽管处于面临挑战的状况之下，然而重型卡车行业却能够看到新的希望之处。在方正证券所撰写的研报里有着推测，对于国四存量重型卡车的更新补贴政策这般情形来说，存在着催生8万到10万辆市场增量的可能性，对应国内需求所拥有的弹性或许超过10% 。

宇通客车也指出，直至2025年之际，公路客运量会持续回升，客运用车也会随之有所增加。这些展现出的积极要素，为商用车这一行业，尤其是重卡板块的复苏，提供了潜在驱动力。

一份针对商用车行业的年度盘点读完后，您觉得二零二五年重卡市场有无可能借政策带来的有利形势达成逆袭，进而追上客车市场的增长进程呢？欢迎在评论区域分享您的见解，若认为相关分析有帮助用，也请点赞支持 。